Verlassenheit in XXL

INDUSTRIE 19 | 3:55 Min

Mitten durch die Saalestadt ziehen sich Bahnanlagen als breiter Gürtel von Süd nach Nord. Den Inselstatus des Ausbesserungswerkes unterstrich auch die ständig geschlossene Schranke am Kanenaer Weg. Mit der Jahrtausendwende entstand dort großflächig Ödland.

Kanenaer Weg mit Heizhaus-Esse — Im März 2017 stand am Kanenaer Weg noch die 85 Meter hohe Heizhausesse des Raw Halle

Am 6. Mai 2017 um die Mittagsstunde ertönte am Halleschen Hauptbahnhof ein Warnsignal, wenig später fiel der 85 Meter hohe Schornstein auf dem Gelände des alten Reichsbahn-Ausbesserungswerkes. Wenige Wochen später schloss sich der Abriss des markanten Reiterstellwerkes Hp 5 im südlichen Vorfeld des Hauptbahnhofs an. Beide Ereignisse stehen für den radikalen Umbau der Infrastruktur am Eisenbahnknoten Halle, die in ihrer alten Form keinen Platz in der aktuellen Zeit mehr hat.

Geschichte ist mittlerweile das markante Stellwerk Hp 5 im südlichen Bahnhofsvorfeld

Beeindruckende Dimensionen - kaum Informationen

Das Gelände des ehemaligen Reichsbahn-Ausbesserungswerkes gehört zu den größten leerstehenden Industriegeländen der Saalestadt. Mit seiner Gesamtfläche von gut 30.000 m² und den noch bestehenden Gebäuden ist es ein Lost Place der Superlative. Doch ungeachtet der Größe der Gesamtanlage, der langen Geschichte und diverser Alleinstellungsmerkmale sind über die Betriebsstätte selbst in der Internet-Ära nur sehr wenige Fakten zu seiner Geschichte bekannt geworden.

Fassade Raw Halle — Die typisch preußischen Klinkerfassaden der Hallen und Nebengebäude trotzen noch dem Verfall

Großgeräte im Eingangsbereich — Großgeräte für Abbauarbeiten stehen bereit, in kurzer Frist kann altes schnell verschwinden

Geräumte Motorenhalle — Wo Motoren und Getriebe instand gesetzt wurden, wächst heute Moos in leerer Halle

Bahre in Sanitätsraum — Der anliegende Sanitätsraum kann sich als Drehort für Gruselschocker bestens empfehlen

Arbeitsalltag und Sonderarbeiten

Erbaut wurde das Ausbesserungswerk von der damaligen Königlich-Preußischen Staatseisenbahn um das Jahr 1910. 2017 waren noch zehn unteschiedlich große Hallen sowie zahlreiche Nebengebäude auf dem weitläufigen Gelände vorhanden. Das Reichsbahn-Ausbesserungswerk Halle firmierte zu DDR-Zeiten als Raw 'Ernst Thälmann' Halle, hatte gut 2.000 Beschäftigte und war eines der ein Dutzend Ausbesserungswerke, das für die Instandsetzung von Lokomotiven sorgte. Im Mittelpunkt der Arbeitsaufgaben stand in Halle die Aufarbeitung und Reparatur von Rangierloks und Leichttriebwagen. Manche der im Raw Halle ausgeführten Sonderarbeiten sind jedoch bekannter geworden. Neben dem Aussichtsturm im Leipziger Rosental gehört dazu auch die Endmontage der Saxonia, einem Nachbau der ersten in Deutschland gebauten Dampflokomotive zum Eisenbahnjubiläum im Jahre 1989.

Außengelände vor der Lokhalle — Blick zur zentralen Lokhalle des Werkes über die Schmiede und Radsatzwerkstatt

lager vor der Lokhalle — Das weitläufige Gelände bietet Platz als Materiallager für Arbeiten am Bahnknoten Halle

Alter Betriebskonsum neben Dell-Neubau — Der Betriebskonsum ruht gegenüber vom Dell-Gebäude auf dem alten Raffinerie-Gelände

Zum 30.06.1996 wurde das Raw Halle offiziell geschlossen. Im gerade neu entstehenden Eisenbahnknoten Halle wie in der Struktur der Deutschen Bahn ist kein Platz mehr für einen solchen Reparaturbetrieb vorgesehen. Auch auf städtischer Seite wartet das weitläufige Gelände zwischen der Stadtmitte und dem östlichen Stadtteil Freiimfelde noch auf Integration in bestehende Konzepte und auf eine sinnvolle Nachnutzung. Ungeachtet einer Teilberäumung stehen die Anlagen seit mehr als zwanzig Jahren leer. Der bereits lang währende Dornröschenschlaf wird – bestenfalls – weiter anhalten.

Sandstrahlstand an der Lokhalle — Verlassenheit herrscht auch im Sandstrahlraum am Eingang zur ehemaligen Lokhalle

Nahaufnahme Schild — Auch wenn der Barcode Modernes assoziiert: Die Zeit unter der DB AG währte hier nur kurz

Übersicht Außenanlagen des Raw — Gut 30.000 m² Industriegeschichte warten hier auf die Umnutzung, das Ende oder beides

Blick in die Lokhalle — Jahrzehntelange Leere herrschte in der Lokhalle mit ihrem Kran von Carl Flohr Berlin, 1910

Helm an einstiger Lehrwerkstatt — Nicht arrangiertes Bild mit Symbolkraft: Abgelegter Helm an der alten Lehrwerkstatt

Nebenraum Lehrwerkstatt Raw Halle — Das bröckelnde Ensemble wartet auf eine Zukunft, die nicht stattfinden wird

Tisch in der Lehrwerkstatt Raw Halle — Vor Ort ist der dem Leerstand folgende übliche Vandalismus zu sehen

Lehrwerkstatt des Raw Halle — In der ehemaligen Lehrwerkstatt ist kein Feilenkratzen mehr zu hören

Schiebebühne Raw Halle — Die Schiebebühne an der Südseite konnte sich die Natur mittlerweile zurückerobern

Heizkraftwerk Raw Halle — Verlassen steht das Fernheizwerk Süd, das auch Gebäude am Ernst-Thälmann-Platz versorgte

Als letzte Brachfläche in dieser Größenordnung harrt das ehemalige Raw in Nachbarschaft zu Halles Innenstadt als Zeitinsel aus. Die verständlichen Begehrlichkeiten, das weitläufige Areal zu neuer Nutzung zu entwickeln, sind groß. Doch dem Bebauungsplan Nr. 216 - RAW-Areal stehen von Altlasten bis Zahlungen die üblichen Schwierigkeiten im Weg. Die Fotos entstanden im März 2017.

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Lost Place des Raw Ernst Thälmann Halle

Beeindruckende Dimensionen - kaum Informationen

Arbeitsalltag und Sonderarbeiten

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